전기자동차용 전기영동 코팅라인 맞춤

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전기자동차용 전기영동 코팅라인

다양한 EV 기종(승용EV, 상용EV, 신에너지 물류차량) 및 EV 부품에 적용 가능한 전기자동차(EV) 전용 전기영동 코팅 전문 라인입니다. 주요 유형: EV용 음극 전기영동(CED) 코팅 라인, 전자동 EV 전기 영동 생산 라인, EV 본체 전기 영동 라인, EV 배터리 케이스/프레임 전기 영동 라인, 통합 전처리 전기 영동 경화 라인.

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핵심 이점:

1. EV 특성에 적합한 독점 적응
완성차, 배터리 케이스, 모터 케이스, 프레임 등 전기차 핵심부품용으로 특수 설계되어 전기자동차의 경량(알루미늄 합금, 고강도강) 소재에 적합하며, 전기영동 접착력이 더 강하고 복잡하고 특수한 형상의 구조에 적합합니다.
이는 절연 보호와 부식 방지 요구 사항을 모두 고려합니다. 전기영동 코팅은 전기 자동차 부품의 절연 성능을 향상시키고, 배터리 팩, 모터와 같은 고전압 부품의 특수 코팅 요구 사항에 적응하며 운전 안전을 보장할 수 있습니다.

2. 균일한 전기영동 및 우수한 부식 방지 성능
음극 전기 영동 공정을 채택하여 페인트 필름이 균일하고 조밀하며 두께를 제어할 수 있고(15-50μm 조정 가능) 처짐이 없고 핀홀이 없으며 코팅 누락이 없으며 부품의 내부 및 외부 표면, 모서리 및 틈새를 완전히 덮을 수 있습니다.
전기 영동 코팅은 염수 분무 방지, 내습열 방지 및 노화 방지 기능을 갖추고 있어 비오는 날, 습도, 산 및 알칼리와 같은 복잡한 환경에 견딜 수 있어 전기 자동차 부품의 수명을 효과적으로 연장하고 향후 유지 관리 비용을 줄일 수 있습니다.

3. 친환경 여행 컨셉에 맞는 환경 보호 및 고효율
전기영동 페인트는 95% 이상의 활용률로 재활용되며, 페인트 미스트 폐기물이 발생하지 않아 오염 물질 배출이 줄어듭니다. 폐액 및 폐수는 전문적인 처리를 거쳐 기준에 맞게 배출되며, 국가 환경 기준과 전기 자동차 산업의 녹색 생산 요구 사항을 준수합니다.
전처리, 전기영동, 한외여과 및 건조를 통합한 완전 자동 조립 라인 설계와 제어 가능한 생산 주기를 통해 코팅 효율성을 크게 향상시키고 전기 자동차의 대규모 대량 생산 요구에 적응합니다.

4. 믿을 수 있는 정밀도와 안정적인 품질
PLC 지능형 제어 시스템은 전기 영동 전압, 온도, 시간 및 기타 매개 변수를 정확하게 제어하고 코팅 프로세스를 실시간으로 모니터링하며 각 공작물 코팅 배치의 일관된 품질을 보장하며 적격성 평가율은 99.5% 이상입니다.
한외여과 시스템을 탑재해 전기영동 도료의 불순물을 효과적으로 제거하고 도료액의 순도를 보장하며 코팅의 광택과 접착력을 향상시켜 전기자동차의 고급 품질 요구 사항을 충족합니다.

5. 에너지 절약 및 소비 감소, 운영 비용 절감
에너지 절약형 건조 장비와 폐열 회수 기술을 채택하여 기존 전기 영동 라인에 비해 에너지 소비를 25% 이상 줄여 전기 및 열 에너지 소비를 크게 줄이고 기업 운영 비용을 낮춥니다.
높은 수준의 자동화로 수동 작업 및 인건비를 크게 절감합니다. 안정적인 장비 작동, 낮은 고장률, 다운타임 유지 관리 시간 감소, 생산 연속성 향상.

6. 유연한 사용자 정의 및 다양한 요구 사항에 적응
전기 자동차 모델(승용차, 상용차, 특수 차량) 및 부품 크기(배터리 케이스, 프레임 등)에 따라 조립 라인 길이, 전기 영동 탱크 사양 및 건조 방법을 맞춤화하여 다양한 생산 시나리오에 적응할 수 있습니다.
모듈식 구조 설계, 빠른 설치로 자동화 수준을 업그레이드하고 후기 단계에서 코팅 범주를 확장하며 전기 자동차의 기술 업그레이드 및 생산 능력 확장 요구 사항에 적응하고 장비 업데이트 비용을 줄일 수 있습니다.

회사 소개
JIANGSU YUE ZE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT CO.,LTD.
JIANGSU YUE ZE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT CO.,LTD.
로서의 전기자동차용 전기영동 코팅라인 제조업체 및 전기자동차용 전기영동 코팅라인 공장, 장쑤성 옌청에 위치한 장쑤 웨저 환경 보호 장비 유한회사는 35,000제곱미터의 면적과 5,800만 위안의 등록 자본을 보유하고 있으며, 40년 이상의 분체 코팅 라인, 전기 자동차 조립 라인, 서랍형 버스 생산 라인, 자동차 카운터웨이트 분무 라인, 자동차 차체 분무 및 베이크 도장 부스, 대형 부품 연삭실, 도장 및 베이크 부스, 폐가스 처리 장비, 신형 고적외선 복사 건조 시리즈, 카운터웨이트 블록 물류 자동화 운송 시리즈 등의 경험을 보유하고 있습니다.
2014년에 우리는 주물 카운터웨이트 블록을 위한 행잉 자동 도장 공정 라인을 만든 최초의 공장이었으며, 주물의 마감 및 연마부터 주물의 프라이머 + 탑코트 라인까지 완전한 설계 세트를 포함합니다. 제품은 대형, 중형, 소형 부품의 다양한 도장 공정을 다룹니다. 프로젝트는 전국의 여러 성과 많은 국가에 분포되어 있습니다. 업계에서 많은 중요한 성과와 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 글로벌 고객 네트워크에 품질이 보장된 장비를 제공할 완벽한 시설을 갖추고 있습니다. 대부분의 기계는 고객의 까다로운 가공 요구 사항을 충족시키기 위해 특별히 맞춤 제작됩니다. 우리의 개발 및 설계 능력을 통해 고객의 요구 사항을 신속하고 효과적으로 충족시킬 수 있습니다. 우리의 개발 및 설계 능력을 통해 고객의 요구 사항을 신속하고 효과적으로 충족시킬 수 있습니다. 귀하의 방문과 협력을 기대합니다!
명예 인증서
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
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  • 실용신안 특허증
  • 첨단기술기업 인증서
  • 산업안전보건경영시스템 인증서
  • 산업안전보건경영시스템 인증서
  • 환경경영시스템 인증
  • 환경경영시스템 인증
뉴스
  • 자동차 부품 공장의 강철 바닥에서 액상 페인트에서 분말로 전환하기로 한 결정은 단 한번의 극적인 실패로 인해 발생하는 경우가 거의 없습니다. 일반적으로 보증 기간에 따른 투명 코팅 물집, OEM 감사자의 과도한 스프레이 불만, 계속 증가하는 용제 처리 청구서 등 천천히 쌓입니다. 프로세스 엔지니어가 연구를 시작...

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  • 완성된 코팅에 핀홀이 계속 나타납니다. 필터 미디어는 2~3일 내에 막힙니다. 작업장 구석에 색깔 있는 먼지가 쌓여 있습니다. 그리고 배기가스 테스트 보고서에는 여전히 VOC 수준이 현지 한도보다 높은 것으로 표시됩니다. 이러한 증상은 일반적으로 한 가지를 나타냅니다. 페인트 스프레이 부스...

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  • 자동차 바디 스프레이 부스가 가장 먼저 올바른 방법인 이유 자동차 바디 스프레이 부스는 페인트 작업의 성공 또는 실패 여부를 결정하는 두 가지 요소, 즉 공기 이동과 오염 제어를 제어합니다. 공기 흐름 패턴이나 필터 등급이 잘못된 부스를 구입하면 오렌지 껍질, 먼지 얼룩 및 페인트 낭비가 발생하는 결...

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  • 수년간 햇빛, 비, 도로 염분을 겪은 후에도 잘 관리된 트랙터 프레임이나 실외 전기 캐비닛을 손으로 움직여 보십시오. 마감은 여전히 부드럽고 두껍고 견고하게 손상되지 않았습니다. 그 내구성은 액체 페인트에서는 거의 나오지 않습니다. 이는 분말 코팅에서 비롯되며 작동 방식에 대한 간단한 대답은 다음과 같습니다. ...

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  • 한 공장 관리자는 새 페인트 부스를 설치하고 기계적 시험을 통과한 후 현지 검사관이 NFPA 33 분리 거리, 위험 지역 전기 부품 및 문서화된 환기 인터록을 요구한다는 사실을 발견했습니다. 첫 번째 생산 배치 전에 부스를 부분적으로 다시 제작해야 했습니다. 그러한 상황은 흔히 발생하며 피할 수 있습니다. ...

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업계 지식

전기자동차용 전기영동 코팅라인이란?

안 전기자동차용 전기영동 코팅라인 표면에 코팅을 뿌리는 대신 전류를 사용하여 수성 페인트 욕조에 완전히 잠긴 금속 부품에 페인트 입자를 침착시킵니다. 전자 코팅 또는 전착이라고도 하는 이 공정은 내부 공동, 용접 이음매 및 가장자리를 포함하여 닿을 수 있는 모든 표면을 균일한 필름 두께로 코팅하기 때문에 EV 섀시 구성 요소, 배터리 인클로저 및 차체 부품에 널리 사용됩니다.

특히 전기 자동차의 경우 배터리 트레이와 차체 하부 구조가 많은 기존 차량보다 도로 물보라, 습기, 제빙제에 더 가까이 위치하므로 부식 방지가 매우 중요합니다.

EV 제조업체가 전기영동 코팅에 의존하는 이유

  1. 기존 스프레이 프라이밍에 비해 전기영동 코팅 속이 빈 프레임과 조밀한 배선 채널이 있는 EV 구조와 특히 관련된 여러 문제를 해결합니다.
표 1: EV 부품용 전기영동 코팅의 장점
요구 사항 전기영동 코팅이 도움이 되는 방법
충치 내부 커버리지 전기장은 스프레이 건이 닿지 않는 홈으로 페인트를 운반합니다.
균일한 필름 두께 설정된 저항에 도달하면 자체 제한 증착으로 페인트 추가가 중지됩니다.
내식성 조밀한 프라이머 필름이 배터리 트레이와 차체 하부 부품을 습기와 염분으로부터 보호합니다.
재료 사용량 페인트 전달 효율이 야외 스프레이보다 높아 과잉 스프레이 낭비가 줄어듭니다.

전기영동 증착 공정의 작동 원리

대부분의 EV 구성 요소 라인은 부품이 페인트 탱크 내부의 음극 역할을 하는 음극 전착을 사용합니다. 이 프로세스는 부품 모양에 관계없이 고정된 순서를 따릅니다.

표준 프로세스 순서

  1. 부품은 전처리 및 세척되어 오일, 먼지 및 표면 오염물을 제거합니다.
  2. 세척된 부품은 수성 페인트가 담긴 전기영동 탱크에 완전히 담깁니다.
  3. 직류가 적용되어 대전된 페인트 입자가 부품 표면에 이동하여 침전됩니다.
  4. 경화 오븐에 들어가기 전에 부품을 헹구어 느슨하고 침전되지 않은 페인트를 제거합니다.
  5. 적외선 또는 열풍 경화는 코팅을 단단하고 부식 방지 필름으로 굽습니다.

필름이 표면에 쌓이면 증착 속도가 느려지기 때문에 코팅은 자연스럽게 전체 부품에 걸쳐 더 균일해집니다. 이는 복잡한 형상을 가진 구조적 EV 구성 요소에 스프레이보다 이 방법이 선호되는 주요 이유입니다.

전기영동 코팅이 EV 생산에 적합한 곳

전기영동 코팅 일반적으로 다음 EV 부품에 탑코트 스프레이 전에 적용되는 첫 번째 구조 코팅 단계로 사용됩니다.

  • 부식 방지가 배터리 팩 서비스 수명에 직접적인 영향을 미치는 배터리 트레이 인클로저
  • 바디인화이트(Body-in-White) 구조 및 언더바디 프레임
  • 도로 조건에 노출되는 모터 하우징 및 기타 구조용 금속 부품

Jiangsu Yue Ze 환경 보호 설비 유한 회사 전처리, 코팅 및 경화 단계에서 함께 작동하도록 설계된 자동차 차체 스프레이 베이킹 페인트 부스 및 폐가스 처리 시스템과 함께 제품 라인에 전기 자동차 조립 라인 장비가 포함됩니다.

장비 뒤의 제조 규모

Jiangsu Yue Ze 환경 보호 설비 유한 회사 는 중국 장쑤성 옌청시에 위치하고 있으며 다음과 같은 시설을 운영하고 있습니다. 35,000 평방미터 등록 자본금으로 5800만 위안 및 보고서 40년 이상 분체 도장 라인, 전기 자동차 조립 라인, 자동차 차체 스프레이 베이크 부스에서 경험을 쌓았습니다. 이 회사의 기계는 까다로운 가공 요구 사항을 충족하도록 맞춤 제작되었으며 여러 지역 및 수출 시장에서 프로젝트가 완료되었습니다.

자주 묻는 질문

Q1: 전기영동 코팅은 스프레이 프라이밍과 어떻게 다른가요?

스프레이 프라이밍 코팅은 스프레이 건이 직접 도달할 수 있는 표면에만 코팅하는 반면, 전기 영동 코팅은 전기장을 사용하여 내부 구멍과 숨겨진 가장자리를 포함하여 모든 침수된 표면에 페인트를 도포합니다.

Q2: EV 배터리 트레이에 내식성이 특히 중요한 이유는 무엇입니까?

배터리 트레이는 도로 가까이에 장착되어 습기, 먼지 및 제빙 염분에 지속적으로 노출되므로 조밀하고 균일한 프라이머 층은 차량의 수명 동안 인클로저와 씰을 보호하는 데 도움이 됩니다.

Q3: 전기영동 코팅이 탑코트 스프레이를 대체합니까?

아니요. 전기 영동 코팅은 일반적으로 프라이머 층을 형성한 후 별도의 스프레이 부스에서 색상 및 추가 표면 보호를 위해 탑 코트를 도포합니다.

Q4: 바이어가 전기영동 코팅 라인 공급업체를 선택할 때 무엇을 확인해야 합니까?

구매자는 탱크 크기와 부품 처리 용량, 침수 전 포함된 전처리 단계, 공급업체가 이전에 유사한 EV 부품 프로젝트를 완료했는지 여부를 확인해야 합니다.