대형 주물 및 대형 트럭 부품 코팅 라인 맞춤

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대형 주물 및 대형 트럭 부품 코팅 라인

대형 주물 및 대형 트럭 부품용으로 특별히 설계된 전문 코팅 라인으로 다양한 대형 주물(엔지니어링 주물, 광산 장비 주물, 산업용 주물) 및 대형 트럭 부품(트럭 섀시, 차축, 엔진 부품, 프레임, 펜더)에 적용 가능합니다. 주요 유형: 전자동 대형 주조 코팅 라인, 대형 트럭 부품 부식 ​​방지 코팅 라인, 통합 전처리 스프레이 경화 라인, 대형 공작물 정전 코팅 라인 및 맞춤형 고강도 코팅 생산 라인.

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핵심 이점:

대형 주물 및 대형 트럭 부품 코팅 라인
1. 고하중 적응 및 높은 타겟
대형 주물(엔진 블록, 프레임, 휠 허브 등) 및 대형 트럭 부품용으로 특별히 설계되어 강력한 내하력과 흔들리지 않는 안정적인 코팅 공정으로 초대형 및 초대형 공작물에 적용할 수 있습니다.
주물의 거친 표면과 대형 트럭 부품의 복잡한 구조에 적응하고 내부 및 외부 표면, 모서리 및 틈새를 덮을 수 있으며 코팅 막다른 골목이 없으며 다양한 유형의 공작물의 코팅 요구를 충족합니다.

2. 균일한 코팅과 우수한 품질
고전압 정전 분사 정밀 분무 기술을 채택하여 필름 두께를 균일하게 제어할 수 있으며(50-200μm 조정 가능) 강한 접착력, 늘어짐 없음, 기포 없음 및 매끄러운 표면을 제공합니다.
내열성, 내식성, 내충격성 코팅 공정은 대형 트럭의 복잡한 작업 조건(고온, 먼지, 울퉁불퉁함)을 견딜 수 있어 부품의 수명을 크게 연장합니다.

3. 높은 자동화 통합 및 효율적인 대량 생산
자동 공급, 전처리(탈지, 녹 제거, 인산염 처리), 스프레이, 경화 및 블랭킹을 통합하는 완전 자동 조립 라인 설계로 수동 개입이 크게 줄어들고 코팅 효율성이 40% 이상 향상됩니다.
PLC 지능형 제어 시스템은 다양한 공작물에 대한 코팅 매개변수를 미리 설정하고, 일괄 생산을 전환하고, 제어 가능한 주기를 제어할 수 있으며, 대규모 및 표준화된 대량 생산 요구에 적합합니다.

4. 철저한 전처리와 강력한 접착력
다단계 전처리 공정(탈지 → 수세 → 탈청 → 인산염 처리 → 건조)을 통해 주물 표면의 산화스케일, 오일스테인, 녹을 철저하게 제거하고 도막접착력을 향상시키며 추후 박리 및 녹을 방지합니다.
주조품의 기공, 모래구멍 등의 결함을 집중적으로 처리하여 전처리 후 가공물의 표면을 평탄하게 하여 후속 코팅을 위한 좋은 기반을 마련하고 전반적인 코팅 품질을 향상시킵니다.

5. 에너지 절약, 환경 보호 및 규정 준수
페인트 미스트와 폐가스는 고효율 여과 시스템을 갖추고 배출 기준까지 폐가스 오염이 없고 페인트 미스트 누출이 없으며 국가 환경 평가 표준을 준수하는 폐쇄 루프에서 재활용됩니다.
에너지 절약형 경화로, 폐열 회수 기술 채택, 에너지 소비 30% 감소, 소음 75dB 이하로 제어, 녹색 생산 개념에 맞춰 운영비 절감.

6. 유연한 사용자 정의 및 손쉬운 유지 관리
공작물 크기, 코팅 공정(프라이머, 탑코트, 클리어 코팅) 및 생산 능력 요구 사항에 따라 조립 라인 길이, 스프레이 스테이션 및 경화 방법을 맞춤화하여 다양한 생산 시나리오에 적응할 수 있습니다.
모듈식 구조 설계, 빠른 설치로 자동화 수준을 업그레이드하고 이후 단계에서 코팅 범주를 확장할 수 있습니다. 장비 결함 자체 검사, 손쉬운 분해 및 유지 관리, 가동 중지 시간 감소, 생산 연속성 보장.

회사 소개
JIANGSU YUE ZE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT CO.,LTD.
JIANGSU YUE ZE ENVIRONMENTAL PROTECTION EQUIPMENT CO.,LTD.
로서의 대형 주물 및 대형 트럭 부품 코팅 라인 제조업체 및 대형 주물 및 대형 트럭 부품 코팅 라인 공장, 장쑤성 옌청에 위치한 장쑤 웨저 환경 보호 장비 유한회사는 35,000제곱미터의 면적과 5,800만 위안의 등록 자본을 보유하고 있으며, 40년 이상의 분체 코팅 라인, 전기 자동차 조립 라인, 서랍형 버스 생산 라인, 자동차 카운터웨이트 분무 라인, 자동차 차체 분무 및 베이크 도장 부스, 대형 부품 연삭실, 도장 및 베이크 부스, 폐가스 처리 장비, 신형 고적외선 복사 건조 시리즈, 카운터웨이트 블록 물류 자동화 운송 시리즈 등의 경험을 보유하고 있습니다.
2014년에 우리는 주물 카운터웨이트 블록을 위한 행잉 자동 도장 공정 라인을 만든 최초의 공장이었으며, 주물의 마감 및 연마부터 주물의 프라이머 + 탑코트 라인까지 완전한 설계 세트를 포함합니다. 제품은 대형, 중형, 소형 부품의 다양한 도장 공정을 다룹니다. 프로젝트는 전국의 여러 성과 많은 국가에 분포되어 있습니다. 업계에서 많은 중요한 성과와 풍부한 경험을 보유하고 있습니다. 우리는 글로벌 고객 네트워크에 품질이 보장된 장비를 제공할 완벽한 시설을 갖추고 있습니다. 대부분의 기계는 고객의 까다로운 가공 요구 사항을 충족시키기 위해 특별히 맞춤 제작됩니다. 우리의 개발 및 설계 능력을 통해 고객의 요구 사항을 신속하고 효과적으로 충족시킬 수 있습니다. 우리의 개발 및 설계 능력을 통해 고객의 요구 사항을 신속하고 효과적으로 충족시킬 수 있습니다. 귀하의 방문과 협력을 기대합니다!
명예 인증서
  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
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  • 실용신안 특허증
  • 실용신안 특허증
  • 첨단기술기업 인증서
  • 산업안전보건경영시스템 인증서
  • 산업안전보건경영시스템 인증서
  • 환경경영시스템 인증
  • 환경경영시스템 인증
뉴스
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  • 완성된 코팅에 핀홀이 계속 나타납니다. 필터 미디어는 2~3일 내에 막힙니다. 작업장 구석에 색깔 있는 먼지가 쌓여 있습니다. 그리고 배기가스 테스트 보고서에는 여전히 VOC 수준이 현지 한도보다 높은 것으로 표시됩니다. 이러한 증상은 일반적으로 한 가지를 나타냅니다. 페인트 스프레이 부스...

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  • 수년간 햇빛, 비, 도로 염분을 겪은 후에도 잘 관리된 트랙터 프레임이나 실외 전기 캐비닛을 손으로 움직여 보십시오. 마감은 여전히 부드럽고 두껍고 견고하게 손상되지 않았습니다. 그 내구성은 액체 페인트에서는 거의 나오지 않습니다. 이는 분말 코팅에서 비롯되며 작동 방식에 대한 간단한 대답은 다음과 같습니다. ...

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업계 지식

대형 주물 및 대형 트럭 부품 코팅 라인 이해

A 대형 주물 및 대형 트럭 부품 코팅 라인 평형추 블록, 액슬 하우징, 기어박스 주조물, 트럭 섀시 부품 등 일반적인 자동차 차체 패널보다 훨씬 무겁고 크고 모양이 불규칙한 구성 요소를 처리하도록 제작되었습니다. 이러한 부품의 무게는 각각 수십에서 수백 킬로그램에 달하는 경우가 많습니다. 즉, 운반 시스템, 스프레이 부스 크기 및 경화 방법 모두 표준 승용차 페인트 라인과 크기가 달라야 합니다.

주조 표면에는 모래 잔여물, 다공성 및 고르지 못한 질감이 포함되는 경우가 많기 때문에 라인은 일반적으로 원시 주조에서 프라이머로 바로 진행하기보다는 코팅을 적용하기 전 전용 연삭 및 마감 단계에서 시작됩니다.

무겁고 불규칙한 부품의 주요 장점

수동 스프레이 또는 소규모 배치 장비와 비교하여 특수 제작 라인은 부품이 크거나 무겁거나 대량 생산될 때 여러 가지 구조적 이점을 제공합니다.

표 1: 대형 주물 및 대형 트럭 부품 전용 코팅 라인의 장점
라인 피쳐 실질적인 이점
헤비듀티 행잉 컨베이어 경량 레일을 변형하지 않고 부피가 큰 주물을 지원합니다.
대형 부품 연삭실 페인팅 전 주물사 및 표면 결함을 제거합니다.
넓은 범위의 스프레이 및 베이킹 부스 한 번의 패스로 트럭 차축, 프레임 및 균형추 블록을 수용합니다.
적외선 건조 무거운 주조물의 두꺼운 프라이머 및 탑코트 층을 경화합니다.

코팅 공정의 단계별 진행 방식

모든 프로젝트는 부품 형상에 맞게 맞춤화되지만 대부분의 코팅 라인은 대형 주물 및 대형 트럭 부품 유사한 작업 순서를 따르십시오.

표준 프로세스 순서

  1. 주물은 마무리 및 연마를 위해 연삭실을 통과합니다.
  2. 부품은 자동 운반 시스템에 걸려 페인트 및 베이킹 부스로 이동됩니다.
  3. 프라이머를 분사한 후 적외선 건조하여 베이스층을 경화시킵니다.
  4. 부품이 물류 운반 단계로 이동하기 전에 탑코트를 도포하고 경화합니다.

Jiangsu Yue Ze 환경 보호 설비 유한 회사 평형추 블록 주조를 위한 최초의 행잉 자동 도장 공정 라인을 구축했다고 보고했습니다. 2014 , 마감, 광택, 프라이머 및 상단 페인트 단계를 하나의 연속 디자인으로 결합합니다. 이는 오늘날에도 대형 주조 및 대형 트럭 부품에 사용되는 것과 동일한 기본 순서입니다.

부품 유형에 라인 일치: 주물과 트럭 부품 비교

대형 주조물과 대형 트럭 부품에 항상 동일한 라인 구성이 필요한 것은 아닙니다. 균형추 블록과 같은 주조물은 일반적으로 단단하고 밀도가 높기 때문에 더 강한 후크와 느린 컨베이어 속도가 요구되는 반면, 프레임 및 서랍형 버스 구성품과 같은 트럭 부품은 더 길고 더 넓은 부스 개구부와 조정 가능한 스프레이 각도가 필요합니다.

  • 균형추 블록: 조밀하고 컴팩트한 모양, 높은 내하중을 지닌 컨베이어 후크
  • 트럭 축 및 프레임: 길고 좁으며 부스 길이를 연장해야 함
  • 서랍형 버스 구성 요소: 다각도 스프레이 적용 범위가 필요한 다중 패널 구조

장비 뒤의 제조 규모

무거운 주조물과 트럭 부품을 위한 장비를 제작하려면 선적 전에 전체 라인을 테스트할 수 있는 충분한 물리적 공간과 엔지니어링 깊이를 갖춘 공장이 필요합니다. Jiangsu Yue Ze 환경 보호 설비 유한 회사 는 중국 장쑤성 옌청시에 위치하고 있으며 다음과 같은 시설을 운영하고 있습니다. 35,000 평방미터 등록 자본금으로 5800만 위안 및 보고서 40년 이상 분체 도장 라인, 자동차 카운터웨이트 스프레이 라인, 서랍형 버스 생산 라인 전반에 걸친 경험을 결합했습니다.

이 규모로 구축된 프로젝트는 대형, 중형 및 소형 부품 모두에 대한 까다로운 가공 요구 사항을 충족하도록 특별히 맞춤화된 기계를 사용하여 여러 지역 및 수출 시장에 분산되어 있습니다.

자주 묻는 질문

Q1: 대형 주물에 도장 전 전용 연삭 단계가 필요한 이유는 무엇입니까?

주물에는 종종 성형 공정에서 모래 잔여물과 표면 다공성이 발생합니다. 연삭을 하면 이러한 결함이 제거되므로 코팅 아래에 결함이 갇히는 대신 프라이머가 고르게 접착됩니다.

Q2: 한 라인에서 주물과 트럭 차체 부품을 모두 처리할 수 있나요?

예, 설계 단계에서 두 부품 유형의 크기 범위를 포괄하도록 컨베이어 부하 용량, 후크 간격 및 부스 치수를 맞춤화하는 한 가능합니다.

Q3: 적외선 건조는 두껍거나 무거운 부품에 어떻게 도움이 됩니까?

적외선 복사는 주변 공기만 데우는 것이 아니라 코팅층을 직접 가열하여 무거운 주조물에 일반적으로 사용되는 두꺼운 프라이머 및 탑코트 층을 경화하는 데 도움이 됩니다.

Q4: 맞춤 라인을 주문하기 전에 구매자가 확인해야 할 정보는 무엇입니까?

구매자는 최대 부품 중량 및 크기, 컨베이어 속도, 부스 공기 흐름 설계 및 공급업체가 이전에 유사한 무거운 부품 프로젝트를 완료했는지 여부를 확인해야 합니다.