대형 주물 및 대형 트럭 부품용으로 특별히 설계된 전문 코팅 라인으로 다양한 대형 주물(엔지니어링 주물, 광산 장비 주물, 산업용 주물) 및 대형 트럭 부품(트럭 섀시, 차축, 엔진 부품, 프레임, 펜더)에 적용 가능합니다. 주요 유형: 전자동 대형 주조 코팅 라인, 대형 트럭 부품 부식 방지 코팅 라인, 통합 전처리 스프레이 경화 라인, 대형 공작물 정전 코팅 라인 및 맞춤형 고강도 코팅 생산 라인.
대형 주물 및 대형 트럭 부품용으로 특별히 설계된 전문 코팅 라인으로 다양한 대형 주물(엔지니어링 주물, 광산 장비 주물, 산업용 주물) 및 대형 트럭 부품(트럭 섀시, 차축, 엔진 부품, 프레임, 펜더)에 적용 가능합니다. 주요 유형: 전자동 대형 주조 코팅 라인, 대형 트럭 부품 부식 방지 코팅 라인, 통합 전처리 스프레이 경화 라인, 대형 공작물 정전 코팅 라인 및 맞춤형 고강도 코팅 생산 라인.











분말 코팅에 필요한 온도는 얼마입니까? 대부분의 분체 코팅은 다음 사이에 경화됩니다. 섭씨 160도와 210도 , 대부분의 표준 열경화성 폴리에스테르 및 에폭시 분말은 부품 자체가 해당 온도에 도달하면 섭씨 180~200도에서 10~20분 동안 경화됩니다. 저경화 분말 제형은 섭씨...
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주조 표면에는 모래 잔여물, 다공성 및 고르지 못한 질감이 포함되는 경우가 많기 때문에 라인은 일반적으로 원시 주조에서 프라이머로 바로 진행하기보다는 코팅을 적용하기 전 전용 연삭 및 마감 단계에서 시작됩니다.
수동 스프레이 또는 소규모 배치 장비와 비교하여 특수 제작 라인은 부품이 크거나 무겁거나 대량 생산될 때 여러 가지 구조적 이점을 제공합니다.
| 라인 피쳐 | 실질적인 이점 |
|---|---|
| 헤비듀티 행잉 컨베이어 | 경량 레일을 변형하지 않고 부피가 큰 주물을 지원합니다. |
| 대형 부품 연삭실 | 페인팅 전 주물사 및 표면 결함을 제거합니다. |
| 넓은 범위의 스프레이 및 베이킹 부스 | 한 번의 패스로 트럭 차축, 프레임 및 균형추 블록을 수용합니다. |
| 적외선 건조 | 무거운 주조물의 두꺼운 프라이머 및 탑코트 층을 경화합니다. |
모든 프로젝트는 부품 형상에 맞게 맞춤화되지만 대부분의 코팅 라인은 대형 주물 및 대형 트럭 부품 유사한 작업 순서를 따르십시오.
Jiangsu Yue Ze 환경 보호 설비 유한 회사 평형추 블록 주조를 위한 최초의 행잉 자동 도장 공정 라인을 구축했다고 보고했습니다. 2014 , 마감, 광택, 프라이머 및 상단 페인트 단계를 하나의 연속 디자인으로 결합합니다. 이는 오늘날에도 대형 주조 및 대형 트럭 부품에 사용되는 것과 동일한 기본 순서입니다.
대형 주조물과 대형 트럭 부품에 항상 동일한 라인 구성이 필요한 것은 아닙니다. 균형추 블록과 같은 주조물은 일반적으로 단단하고 밀도가 높기 때문에 더 강한 후크와 느린 컨베이어 속도가 요구되는 반면, 프레임 및 서랍형 버스 구성품과 같은 트럭 부품은 더 길고 더 넓은 부스 개구부와 조정 가능한 스프레이 각도가 필요합니다.
무거운 주조물과 트럭 부품을 위한 장비를 제작하려면 선적 전에 전체 라인을 테스트할 수 있는 충분한 물리적 공간과 엔지니어링 깊이를 갖춘 공장이 필요합니다. Jiangsu Yue Ze 환경 보호 설비 유한 회사 는 중국 장쑤성 옌청시에 위치하고 있으며 다음과 같은 시설을 운영하고 있습니다. 35,000 평방미터 등록 자본금으로 5800만 위안 및 보고서 40년 이상 분체 도장 라인, 자동차 카운터웨이트 스프레이 라인, 서랍형 버스 생산 라인 전반에 걸친 경험을 결합했습니다.
이 규모로 구축된 프로젝트는 대형, 중형 및 소형 부품 모두에 대한 까다로운 가공 요구 사항을 충족하도록 특별히 맞춤화된 기계를 사용하여 여러 지역 및 수출 시장에 분산되어 있습니다.
주물에는 종종 성형 공정에서 모래 잔여물과 표면 다공성이 발생합니다. 연삭을 하면 이러한 결함이 제거되므로 코팅 아래에 결함이 갇히는 대신 프라이머가 고르게 접착됩니다.
예, 설계 단계에서 두 부품 유형의 크기 범위를 포괄하도록 컨베이어 부하 용량, 후크 간격 및 부스 치수를 맞춤화하는 한 가능합니다.
적외선 복사는 주변 공기만 데우는 것이 아니라 코팅층을 직접 가열하여 무거운 주조물에 일반적으로 사용되는 두꺼운 프라이머 및 탑코트 층을 경화하는 데 도움이 됩니다.
구매자는 최대 부품 중량 및 크기, 컨베이어 속도, 부스 공기 흐름 설계 및 공급업체가 이전에 유사한 무거운 부품 프로젝트를 완료했는지 여부를 확인해야 합니다.